Bahn(e) frei!

Ich hätte es gern gleich getestet! Nach einer schier unendlichen Geschichte und dank der Hartnäckigkeit der Verfechter des Projekts wurde am 04.07.2014 endlich die Bahnverbindung zwischen dem deutschen Sebnitz und dem tschechischen Niedereinsiedel (Dolní Poustevna) wiedereröffnet. Mit diesem Lückenschluß ist das Streckennetz der neu konzipierten grenzüberschreitenden Nationalparkbahn nunmehr komplett.

Auf dem Sebnitzer Bahnhof, rechts die historische Ferkeltaxe

Anläßlich dieses Ereignisses gab es an den letzten beiden Tagen ein großes Streckenfest, bei dem u.a. auch Schnupperfahrten zwischen den Endpunkten der neuen Bahnverbindung Sebnitz und Rumburg (Rumburk) -  z.T. mit historischen Schienenfahrzeugen, wie die sogenannte Ferkeltaxe - angeboten wurden. Der Sebnitzer Bahnhof ist zwar mittlerweile barrierefrei, doch leider sind die meisten Bahnhöfe und Haltepunkte in der tschechischen Republik noch nicht uneingeschränkt mit dem Rollstuhl zugänglich. Deshalb hätte ich also in jeden Fall Hilfe benötigt. Und die war eben leider nicht verfügbar, weil meine Bekannten und Freunde am vergangenen Wochenende bereits anderweitig ausgebucht waren.

So blieb mir nur der Kurzbesuch des Bahnhofsfestes in Sebnitz. Davor rollte ich noch einmal durch Kirnitzschtal und Schluckenauer Zipfel (Šluknovský výběžek), eine Gegend, die ich ausgesprochen mag. In ein paar Tagen werde ich wieder in den Alpen auf Pässejagd sein, weit weg vom heimatlichen Elbsandsteingebirge. So gesehen, war es also auch eine Art Abschiedstour.

Gestern fand das alljährliche Fahrradfest der Sächsischen Zeitung statt. Ich habe diesen Termin inzwischen von meinem Kalender gestrichen. Weder entsprechen die angebotenen Strecken meinen Ansprüchen, noch halte ich die Höhe der Startgelder für angemessen. Es ist ernüchternd, festzustellen, wie eine durchaus mal attraktive Radsportveranstaltung durch den sich immer mehr ausbreitenden Kommerz zerstört wird. Sport und (damit) Geldverdienen funktioniert eben nicht. Nirgendwo.

Ich habe mich also ins Osterzgebirge und in den Süden der Sächsisch-Böhmischen Schweiz verkrümelt, weit weg von den Hobby- und Freizeitradlern. Hier kann man in weiten Teilen noch ungestört seine Bahnen ziehen, weil das bergige Gelände nicht besonders beliebt bei dieser Klientel ist. Leider gibt es auch immer mehr Tschechen, die ebenfalls (wie in Deutschland) ihre Fahrräder mit dem Auto erst spazierenfahren, um dann auf den Hochflächen des Erzgebirges ihre Vorstellungen vom Radfahren umzusetzen. Glücklicherweise eignen sich dazu nur vergleichsweise wenige Gebiete.

Für den Rückweg nutzte ich den Elberadweg nur deshalb, weil ich an diesem schwülheißen Tag schnell sowie kraftsparend nach Hause kommen und außerdem damit vor meinem Urlaub noch eine halbrunde Zahl vollmachen wollte. Nach dem Wochenende stehen somit für die aktuelle Saison 6.504 km und 61.974 Hm in meiner Leistungsbilanz, die sich auf 54 Touren verteilen.

Aber in diesem Jahr gab es ja auch keinen Winter...

Track der Handbiketour vom 05.07.2014
Track der Handbiketour vom 06.07.2014