Fahrrad-Straße

In den letzten Wochen dieses Jahres investiere ich viel Zeit ins Handbiken. Vielleicht schaffe ich ja doch noch mein angepeiltes Saisonziel. Gestern jedenfalls fiel es mir nicht besonders schwer, nach den drei vorangegangenen Touren eine weitere Ausfahrt dranzuhängen. Die Sonne schien, und es war auch ein bißchen wärmer als am Sonntag.

Dennoch fuhr ich nicht hinauf zum Osterzgebirgskamm, denn dorthin möchte ich gern mit frischen Kräften aufbrechen. Bergauf ging es trotzdem, wenn auch meist moderat ansteigend. Lediglich die Rampe hinaus aus dem Tal der Wilden Weißeritz vor Pretzschendorf (s. Track vom 09.11., km 44,3 - 45,8) sowie einige kurze Aufschwinger auf der Straße zwischen Dorfhain und Kurort Hartha im Tharandter Wald (s. Track vom 09.11., km 59,8 - 61,3) stachen mit geschätzten 12 - 14% Steigung diesbezüglich etwas aus der Masse. Alles andere forderte nur eine solide Ausdauerleistung.

Die neue Fahrbahnmarkierung auf der
Lockwitztalstraße (Aufnahmeort)

Auf meinem Weg von Dresden-Lockwitz nach Kreischa stach mir diesmal eine neue "Straßenverzierung" ins Auge. Die  Verkehrsverbindung durch das Lockwitztal ist unter Radsportler eine sehr beliebte Strecke, auch ich benutze sie ziemlich häufig. Nun wurden auf einem tatsächlich ziemlich unübersichtlichen Abschnitt (s. Track vom 09.11., km 16,7 - 17,4) Fahrradsymbole auf den Asphalt aufgebracht, und zwar in beiden Fahrtrichtungen. Vermutlich soll dies bewirken, daß Kraftfahrer vorsichtiger und mit geringerer Geschwindigkeit diesen kurvenreichen Kilometer im Wald zurücklegen, um dessen Nutzung für langsamere Verkehrsteilnehmer sicherer zu machen. -  Prinzipiell finde ich das zwar eine gute Idee, aber ist das wirklich nötig? Denn für Ortsfremde ist das sicher etwas irritierend ...

Ansonsten rollte es gestern erneut recht gut. Ganztägig Sonnenschein und im Erzgebirgsvorland ein blauer Himmel ohne Wolken motivieren eben zusätzlich. Dabei war von den höchsten Punkten meiner Tour deutlich die Wolkenwalze im Süden zu erkennen, die aus dem Böhmischen Becken gegen den Erzgebirgskamm brandete und bis auf die Leeseite nach Deutschland "überschwappte". Gewiß herrschte in unserem Nachbarland unter einer dichten Wolkendecke graues, trübes Novemberwetter. Bei Südost- bzw. Südwestwind ist das aber zu dieser Jahreszeit eine durchaus typische Erscheinung, auch "Böhmischer Nebel" genannt.

Mein Rückweg zog sich dann ab dem Tharandter Wald ziemlich hin, vielleicht auch wegen des nun auffrischenden Gegenwinds. Kräftemäßig hatte ich inzwischen nicht mehr viel hinzuzusetzen, sondern konnte mich nur hinter Bebauung und Bewuchs vor den Böen schützen. Deswegen entschied ich mich auch zum Schluß für die nördliche Elbseite.

Mit den letzten Strahlen der Sonne erreichte ich Pirna, nach vier Tourentagen mit 377 km und 3830 Hm gut ausgearbeitet. Jetzt folgen erstmal mindestens 3,5 Tage Ruhe.

Track der Handbiketour vom 09.11.2026

Unter einem guten Stern

Schön kalt - so die kurze Zusammenfassung des vergangenen Wochenendes. Von Tag zu Tag sanken die Tagestemperaturen etwas tiefer, weshalb ich heute am Morgen zum ersten Mal wieder die Fingerhandschuhe benötigte.

Dafür war mir die Sonne auf allen drei Touren sehr wohlgesonnen, auch wenn ich dafür mein Tourengebiet entsprechend auswählen mußte. Denn westlich meiner Heimatstand breitete sich zumindest am Sonntag eine dichte Wolkendecke aus, die mich schließlich am Nachmittag überhaupt nicht mehr dazu veranlaßte, die noch fehlenden Kilometer bis zum Hunderter zu sammeln.

Freitags war ich am entspanntesten unterwegs. Wie schon mehrmals erwähnt, bin ich an diesem Tag noch körperlich erholt von der weitgehend sportfreien Arbeitswoche - sieht man man mal von meinen täglichen Spaziergängen im Rollstuhl durch die Stadt ab, welche bei geeignetem Wetter möglichst immer eine Stunde dauern.

Obwohl ich mich hinsichtlich der Höhenmeter nun eigentlich zurückhalten könnte, entschied ich mich wieder für's Klettern. Meist nicht bösartig steil, kamen auf der knappen ersten Hälfte der Strecke bereits 650 Hm zusammen. Etwas mehr Interesse mußte ich dabei nur während der 12%-Auffahrt ab Gersdorf (s. Track vom 06.11., km 22,3 - 23,2) sowie ab dem Ortseingang von Markersbach mit einer Steigung bis 14% zeigen (s. Track vom 06.11., km 33,3 - 34,1). Danach folgten nicht mehr viele Anstiege, sodaß ich eine Stunde vor Sonnenuntergang schon wieder zurück in Pirna war. Um das herrliche Wetter bis zum Anschlag auszunutzen, sammelte ich anschließend weitere 15 km mittels einer Zusatzschleife auf der anderen Elbseite. Meine Beleuchtung benötigte ich dennoch nicht.

Am Sonnabend begann der Tag kühl, doch immer noch bei Plausgraden. Diesmal peilte ich Bautzen in nordöstlicher Richtung an. Allerdings war mir bereits beim Start gegen 9.00 Uhr klar, daß ich wohl nicht bis in die heimliche Hauptstadt der Sorben fahren, sondern meine Tour eher nach Westen ausdehnen würde, so es zeitlich paßte. "Weit" entfernte Ziel versuche ich an diesen kurzen Tagen nämlich zu meiden, denn immer kann es zu ungewollten Verzögerungen (z.B. Pannen) kommen. Aktuell liegt mein Umkehrpunkt bei maximal 50 km Strecke von zuhause aus. Ein bißchen in Wohnortnähe kreisen kann ich dann immer noch ...

Vom kleinen Sträßchen über Oberrammenau geht
der Blick nach Hauswalde (Aufnahmeort)

Erneut ging es flott voran, und so genehmigte ich mir ein paar zusätzliche Kilometer bis nach Radeberg. Prinzipiell hätte ich von dort sogar noch den Bogen über Dresden schlagen können, doch wollte ich es angesichts einer weiteren geplanten Ausfahrt am Sonntag nicht übertreiben. Auch an diesem Tag war ich pünktlich zum Sonnenuntergang wieder zuhause.

Heute begann der Tag mit Minusgraden, aber als ich mich erneut gegen 9.00 Uhr auf's Rad setzte, hatte sich die Luft im Sonnenschein schon etwas erwärmt. Nach längerer Aufwärmphase heizte mir dann der 18%er ab Rathen ordentlich ein. Erstaunlicherweise ließ er sich auch mit Fingerhandschuhen relativ flüssig ohne Zwischenstop bewältigen.

Leider konnte ich anschließend den nicht asphaltierten Forstweg von der Ebenheit unterm Lilienstein (s. Track vom 08.11., km 18,4 - 20,0) nicht sonderlich schnell abwärts zur Elbe rollen. In Verbindung mit der zweiten "Bummel"-Abfahrt von Lichtenhain hinab ins Kirnitzschtal (s. Track vom 08.11., km 38,5 - 41,0) - dort bewegte ich mich vorsichtiger wegen mehrerer tiefer Querrinnen und des nassen Laubs - kostete mich das bestimmt mehrere Sekunden beim Tempo.

Bis Pirna hätte ich das jedoch im Elbtal ganz sicher wieder herausgeholt, und in Rathen fehlten nur noch wenige hundert Meter bis zu meinem Virtual Partner. Daraus wurde jedoch nichts, denn am Bahnübergang beim S-Bahn-Haltepunkt gab es für mich aufgrund von Gleisbauarbeiten kein Weiterkommen mehr. Fußgänger und Zweiradfahrer konnten über Treppen die Bahnhofsunterführung nutzen, für mich hieß es jedoch Umkehren. Weil auch am anderen Rathener Bahnübergang gearbeitet wurde, blieb mir nur noch das einspurige steile Sträßchen durch den Pehnagrund nach Thürmsdorf, dessen Steigung in der Spitze wohl auch an die 16% heranreicht. Jedenfalls pulverisierten die knapp 150 Hm bis zum höchsten Punkt bei ca. 5 km/h meine Geschwindigkeits-Sollwerte, an die ich bis Pirna nicht mehr herankam.

Für mich gab es dennoch keinen Grund, unzufrieden zu sein. Drei Sonnentage in Folge produzierten nicht nur ausreichend Vitamin D für den Körper.

Track der Handbiketour vom 06.11.2026

Track der Handbiketour vom 07.11.2026

Track der Handbiketour vom 08.11.2026

Schnelles Ende

Der Start ins vergangene Wochenende verlief ziemlich mühsam. Zunächst konnte ich zu meiner Feierabendtour am Freitag erst etwas später losfahren, doch auch danach rollte es nicht so gut wie gewünscht. Vor allem der erste Abschnitt bis ins Bielatal hielt mich auf, weil mich bei diesem trüben Wetter nichts antrieb.

Auf der daran anschließenden Runde über Cunnersdorf (s. Track vom 30.11., km 18,6 - 43,6) wurde es zwar besser, denn auf diesen genau 25 km mit 210 Hm erreichte ich immerhin einen 16er Schnitt. Dafür hielt mich dann aber der nachfolgende lange Anstieg durch das Bielatal und weiter nach Raum wieder so sehr auf, daß ich bis Pirna nicht mehr meine Sollvorgaben erreichte. Abgehakt ...

Sonnabends mußte ich morgens lange warten, bis wenigstens der Nieselregen abgezogen war. Selbst danach hingen die Wolken immer noch sehr tief, nur das Elbtal war frei. Also fuhr ich zunächst auf dem Elberadweg bis kurz vor Radebeul. Dort lockerte das Grau etwas auf, sodaß ich nun in den Lößnitzgrund für die Fahrt ins nördlich von Dresden gelegene Hinterland abbog. Mit leichtem Rückenwind ging es danach ohne anstrengende Anstiege wieder gen Osten, was mir ein gutes Vorwärtskommen sicherte.

Den höchsten Punkt der Tour erreichte ich 20 km vor dem Ziel nahe Hohburkersdorf während meiner Fahrt über den ehemaligen Großdeutschlandring. Bis dahin hatte ich mich trotz des nicht gerade einladenden Wetters wacker gehalten. Da es im wesentlichen nun bis zur Elbe bergab rollte und mich dort auch keine sportlichen Herausforderungen erwarteten, konnte ich für die Bummelei des Vortages Wiedergutmachung leisten. Wegen des späten Beginns kam ich dennoch in die Dunkelheit und benötigte deshalb meine Beleuchtung. 17.20 Uhr schlief die Sonne bereits 40 Minuten.

Herbst im Elbtal bei Bad Schandau, am Horizont
ist der Große Winterberg zu sehen (Aufnahmeort)

Obwohl ich in der Nacht noch deutlich meine Arme und Schultern merkte, rappelte ich mich am Sonntag trotzdem zu einer Ausfahrt auf. Dabei half mir, daß es draußen im Vergleich zu den beiden Vortagen gar nicht so schlecht aussah. Jedenfalls wollte ich eine kleine Runde wagen, alles andere würde sich ergeben. Doch schon diese Strecke dehnte ich weiter aus und sammelte so bis Pirna 40 km und 350 Hm, bevor ich mich auf den Weg entlang der Elbe zum Hauptziel des Tages begab.

Dies war der lange Anstieg von Porschendorf über den Tiefen Grund bis kurz vor Hohnstein. Hier sind auf knapp 7 km rund 230 Hm zu überwinden, eine durchaus ernstzunehmende Herausforderung also. (Von Bad Schandau bis zum höchsten Punkt auf der Straße nach Neustadt beträgt die Höhendifferenz sogar mehr als 300 m.) Nachdem ich meinem Körper unmittelbar vor der Kletterei noch ein paar Kalorien zugeführt hatte, arbeitete ich mich jedoch relativ locker hinauf. Überhaupt fahre ich diese Rampe eigentlich sehr gern, aber das hatte ich ja schon geschrieben.

Danach war - wie man so schön sagt - der Drops gelutscht und ich konnte mich voll auf's Meter machen konzentrieren. Nun zeigte sich endlich auch die Sonne, nachdem es schon den ganzen Tag über gar nicht so schlecht ausgesehen hatte. Der letzte erwähnenswerte Gegenanstieg hinter Porschdorf konnte nicht mehr verhindern, daß ich an diesem letzten Tag der Woche so schnell unterwegs war, wie lange nicht mehr.

Besser geht nicht.

Track der Handbiketour vom 30.10.2026

Track der Handbiketour vom 31.10.2026

Track der Handbiketour vom 01.11.2026

Nach langer Zeit

Vor sieben Wochen war ich mit meiner Ausfahrt zur Hasenburg das letzte Mal länger unterwegs. Seitdem habe ich zwar weitere 19 Touren absolviert, doch keine länger als 112 km. Das ist eher untypisch für mich, gehört aber vielleicht auch schon zur Begleiterscheinung des Älterwerdens. Denn es ist kein Geheimnis, daß ich für die Regeneration inzwischen mehr Zeit benötige - selbst nach kürzeren Strecken.

Gestern lief es jedoch endlich mal wieder anders. Noch im Tagesrhythmus der Sommerzeit lebend, ging es bereits 7.30 Uhr los. Es sollte eine relativ flache Runde bis Moritzburg werden, aber schon hinter Lohmen bog ich für ein paar zusätzliche Höhenmeter nach Dobra ab.

In Lichtenberg (s. Track vom 26.10., km 43,3) war die Straße ab dem Ortseingang gesperrt, doch die überaus freundlichen Bauarbeiter ließen mich trotzdem durch. Einer setzte sogar seinen schweren LKW einen halben Meter vor, damit ich passieren konnte. Vielen herzlichen Dank dafür, denn sonst hätte ich einen längeren Umweg über Pulsnitz inkl. mehrerer Anstiege nehmen müssen!

Auf der Gegenwindpassage bis kurz vor Moritzburg kam ich erneut besser als gedacht voran, und so erreichte ich das Tagesziel bereits kurz nach dem Mittag. Überhaupt war ich dem Virtual Partner meines Fahrradnavis immer dicht auf den Fersen, überholte ihn manchmal sogar. Erst auf dem knappen Offroad-Kilometer von Cunnertswalde in Richtung Moritzburg (s. Track vom 26.10., km 67,1 - 67,9), welchen ich mir diesmal wieder zugemutet habe, zog er schließlich für eine ganze Weile von dannen, weil ich dort entsprechend vorsichtiger gefahren bin.

Kurz vor dem Stadtzentrum von Dresden folgte dann die größte Streckenabweichung zur geplanten Runde. Statt nämlich den Elberadweg komplett bis Pirna zu fahren, bog ich nach Freital ab. Das Teilstück über Possendorf und Kreischa ist trotz der stark befahrenen Straßen einer meiner beliebtesten Extrazackel, nicht zuletzt wegen der sehr angenehm zu bewältigenden Steigungen. Wenn über das Poisental (s. Track vom 26.10., km 104,5 - 110,8) nicht eine der Hauptverkehrstrassen ins Osterzgebirgsvorland verlaufen würde, wäre es noch viel schöner. So bleibt es auf diesem Stück immer eine Sache der gegenseitigen Rücksichtnahme zwischen mir und den Kraftfahrern und deswegen fahre ich bei einem durch mich verursachten langen Stau auch mal rechts ran, um den Fahrzeugen (vor allem Bussen und LKW) Platz zu machen. Das bricht mir kein Zacken aus der Krone, steigert jedoch spürbar die Akzeptanz meiner Anwesenheit auf den Straßen.

Für die letzten rund 22 km benötigte ich (brutto) danach noch eine reichliche Stunde und erreichte mein Zuhause pünktlich zum Sonnenuntergang.

Den Tag habe ich gut genutzt!

Track der Handbiketour vom 26.10.2026

So, wie es sein soll!

Vor dem Sturm war es an den vergangenen beiden Tagen auch schon sehr windig. Um Drachen steigen zu lassen ideal, doch für's Radeln eine zusätzliche Herausforderung.

Deshalb habe ich mich auf meiner Feierabendrunde am Freitag auch wieder in die Täler verkrochen, denn dort kam der kräftige Südwind nicht hin. Nur die letzten Kilometer vor dem Scheitelpunkt meiner Ausfahrt mußte ich mich mit dem Gegenwind auseinandersetzen, doch so, wie ich Liebenau erreicht hatte und mein Gefährt gen Norden wandte, konnte ich mich endlich entspannen.

Am Ende kurvte ich bis zum Dresdner Blauen Wunder, weil ich an diesem Tag die wohl letzte Möglichkeit des Jahres zu einem Feierabend-Hunderter noch nutzen wollte. Auch das Rumgezackel ganz zum Schluß in Pirna erklärt sich dadurch. Mit der heutigen Zeitumstellung ist es nun bereits um 17.00 Uhr dunkel, und in Verbindung mit den sinkenden Temperaturen animiert mich dies - im Gegensatz zum heißen Sommer - nicht unbedingt zu langen Nachtfahrten.

Sonnabends begann der Tag recht sonnig, nur der Wind war erneut ein Thema. Diesmal entschied ich mich, diesen gleich während der ersten Hälfte der Tour für mich zu nutzen. Geplant war eine Tour bis Schluckenau (Šluknov), doch wurde daraus nichts. Die Straße von Nieder Einsiedel (Dolní Poustevna) über Carolinsthal (Karlín) nach Wölmsdorf (Vilémov) ist derzeit nämlich wegen Straßenbauarbeiten komplett gesperrt. Selbst die späteren Abzweige von Ober Einsiedel (Horní Poustevna) und kurz vor Lobendau (Lobendava) waren als Sackgassen ausgewiesen, weshalb ich schließlich nach Hilgersdorf (Serverní) abgebogen bin. Denn die mittlerweile durchgängig asphaltierte Radtrasse über die Grenze nach Steinigtwolmsdorf ist immer wieder schön zu fahren.

Herbstzeit ist Pilzzeit - hier eine Hallimasch-Kolonie
direkt am Bahntrassenradweg durch das Schönfelder
Hochland (Aufnahmeort)

Erfreulicherweise bremste mich auf der Rückfahrt ab Neukirch/Lausitz der Gegenwind jedoch weniger aus, als befürchtet. Außerdem wählte ich das beinahe dünnste Brett, also eine Route ohne nennenswerte Gegenanstiege. 360 Hm auf 50 km sind für meine Verhältnisse jedenfalls unterdurchschnitlich. Damit gelang es mir ebenfalls, meine Wunschwerte noch zu erreichen, obwohl ich meine Arme diesmal schon deutlich spürte. Mit dem kleinen Umweg bis Birkwitz in der Elbaue hakte ich das letzte Tagesziel ab, bevor ich 16.45 Uhr zuhause einrollte.

Kurz danach kamen die ersten Regenschauer.

Track der Handbiketour vom 23.10.2026

Track der Handbiketour vom 24.10.2026

Alt genug

Mehr als zehn Jahre sind seit der Taufe des ältesten Sones meiner Nichte vergangen. Aus dem kleinen Wicht auf meinem Schoß ist inzwischen ein interessierter Junge geworden, der gern mal seinen Paten auf einer Fahrradtour begleiten wollte. Gestern war es nun soweit.

Vor dem Treffen in Dorf Wehlen habe ich natürlich noch ein paar zusätzliche Kilometer zum Warmfahren absolviert, zumal sich die Wolken nach einem trüben Tagesstart merklich auflockerten. Anschließend fuhren wir beide auf einer meiner Lieblingsrunden, welche ich übrigens Gästen (mit Handbike) uneingeschränkt empfehlen kann, zunächst zur Bastei (Gesamttour s. Track vom 19.10., km 22,1 - 40,1).

Verständlicherweise hatte mich die Mutti von Oskar gebeten, nur verkehrsruhige oder für den öffentlichen Kraftverkehr gesperrte Straßen bzw. Wege zu benutzen, und auch ich wollte erst mal schauen, wie sich mein Patenkind mit dem Rad bewegte. Immerhin ist er meines Wissens noch nie eine längere Strecke gefahren. Aber er schlug sich wacker! Hochmotiviert, wie er war, hatte ich selbst auf flacher Strecke Mühe, ihm zu folgen. Allerdings bin ich natürlich auf den Wald- und Forstwegen ohne Asphaltbelag schon wegen der Pannengefahr für meine schmalen Reifen wesentlich vorsichtiger, also langsamer gefahren.

Einfahrt in den Kohlgrund (Aufnahmeort)

Weil auf der Bastei der übliche Besucherandrang herrschte, hielten wir uns dort gar nicht lange auf, sondern fuhren kurz danach zum (aus meiner Sicht) eigentlichen Höhepunkt der Tour: die Abfahrt auf der sogenannten "Radroute im Nationalpark" durch Rein-, Kohl-, Zscherre- und Wehlener Grund hinunter nach Stadt Wehlen (s. Track vom 19.10., km 32,9 - 36,9). Ich hatte erwartet, daß mein kindlicher Begleiter nun angesichts der abenteuerlichen Szenerie der tiefen Schluchten mit schroffen Felsen bis unmittelbar an den Wegesrand seiner Begeisterung Ausdruck verleiht, doch kamen keine Kommentare von ihm. Vielleicht war Oskar ja viel zu beschäftigt mit Radfahren oder er ist - mindestens genauso wahrscheinlich - wesentlich introvertierter als angenommen.

Gefallen hat es ihm aber sicherlich, auch wenn er zum Schluß der Abfahrt seine freie Hand in die Jackentasche steckte, weil ihm kalt wurde. Für das Eis in Stadt Wehlen als Belohnung spielte das aber keine Rolle. Anschließend fuhr er den langen Anstieg hinauf nach Dorf Wehlen erstaunlich locker und schnell hinauf, wartete sogar immer in Abständen, bis sein langsamer Patenonkel ihn wieder erreicht hatte.

Knapp 2,5 Stunden waren wir schließlich inkl. aller Pausen für diese reichlich 18 km unterwegs, und mein Schützling zeigte danach überhaupt keine Anzeichen von Ermüdung. Da können wir also das nächste Mal durchaus auch eine längere Tour unternehmen.

Nachdem ich Oskar bei seiner Mutti "abgeliefert" hatte, bin ich zum Schluß erneut auf Umwegen nachhause gefahren. An- und Abfahrt nach Dorf Wehlen lagen hinsichtlich meiner Anforderungen zwar im Sollbereich, doch die langsame Fahrt auf den unbefestigten Wegen zwischendurch schlug sich merklich im Endergebnis wieder.

Die gemeinsame Tour mit meinem Patenkind war es aber allemal wert.

Track der Handbiketour vom 19.10.2026

Immer schlechter

Drei Tourentage liegen wieder hinter mir, und trotz meiner Kilometerjagd werde ich wohl mein Saison-Streckenziel in diesem Jahr nicht erreichen. Aber letztlich sind das ja auch nur Zahlen, das Entscheidende sind Landschaft und Erlebnisse auf meinen Touren. Auch wenn in diesem Jahr die ganz großen Projekte fehlen, ist diesbezüglich doch einiges zusammengekommen ...

Freitags fiel es mir nun wirklich nicht schwer, mich zu einer frühen Feierabendrunde zu motivieren. Bei strahlendem Sonnenschein und deshalb nur im Kurzarmtrikot mit Ärmlingen startete ich bereits kurz nach Elf. Diese Runde war auch meine bergigste Tour des Dreierpacks. Wenn man zu Beginn des Wochenendes frisch bei Kräften ist, fährt es sich eben viel lockerer. Nach dem Auf und Ab der südlichen Elbseite und dem erneuten Anstieg aus dem Elbtal im Norden folgte schließlich weitgehend flaches Gelände, sodaß ich mir zum Schluß sogar wieder mal den Anstieg durch Dobra gönnte, ohne auf dem letzten Loch zu pfeifen. Vor dem Sonnenuntergang kam ich zuhause an.

Am nächsten Tag hatte es sich schon merklich eingetrübt, auch wenn morgens tatsächlich einige Male die Sonne hinter den Wolken hervorlugte. Weil ich abends zu einem Klassentreffen eingeladen war, fuhr ich bereits gegen 8.00 Uhr los. Damit wollte ich außerdem dem für Nachmittag angekündigten Regen zuvorkommen.

Blick zu den Kletterfelsen im Oberen Bielatal
(Aufnahmeort)

Diesmal legte ich meinen Strecke für einen Abstecher in unser Nachbarland über das südliche Elbsandsteingebirge. Die Forststraße durch das Bielatal ist zwar ab den letzten Häusern des Rosenthaler Ortsteils Ottomühle bis zu den ersten Häusern von Eiland (Ostrov) nicht mehr asphaltiert, doch lassen sich diese rund 3 km selbst mit dünnen Reifen gut befahren (s. Track vom 17.10., km 20,1 - 23,2). Leider ragen mittlerweile die Bäume im Tal schon wieder sehr hoch auf, weshalb der Blick auf die vielen bizarren Felsgestalten des größten Klettergebiets der Sächsischen Schweiz sehr eingeschränkt ist. Nur im oberen Teil des Bielatals bekommt man eine Ahnung von der sonst eigentlich eindrucksvollen Landschaftskulisse.

Als ich dann von Tyssa (Tisá) hinab ins Tal des Eulaubachs hinabrollte, tauchte ich dabei so richtig in eine herbsttrübe Nebelsuppe ein. Dieses Grau in Grau war der Vorgeschmack dessen, was mich am Sonntag erwartete. So, wie ich mich im Elbtal auf dem Elbradweg der tscheschich-deutschen Grenze näherte, umso mehr klarte es auf. Daher baute ich spontan den zusätzlichen Anstieg ab Porschdorf hinauf nach Waltersdorf in meine Tour ein, mußte jedoch anschließend kurz vor dem Ziel für den gewünschten Hunderter eine Ehrenrunde drehen. Hier erreichten mich endlich auch die ersten schwachen Ausläufer der sich nun nähernden Niederschlagsgebiete, doch war dieser Niesel bei weitem nicht vergleichbar mit der Regenfahrt eine Woche zuvor. Zum abendlichen Treffen blieb mir immer noch ausreichend Zeit.

Am Sonntag wollte es gar nicht richtig hell werden. Wie sich bald erwies, lag das nicht nur an einer geschlossenen Wolkendecke, sondern auch am kompakten Nochnebel, welcher sich darunter ausbreitete. Während das im Elbtal noch leidlich gut auszuhalten war, stieß ich bald an die Untergrenze dieser feucht-kalten Schicht, sobald ich die höheren Regionen meiner Anfahrt nach Grillenburg erreichte. Nach dem ersten Scheitelpunkt bei Possendorf begleitete mich diese nasse Kälte dann ausdauernd von Freital aus in den Tharandter Wald, wo sich dieser Nebel festgesetzt hatte.

Eigentlich wollte ich mich ja in Grillenburg mit den Leuten der Dresdner Selbsthilfegruppe integrativ-aktiv treffen, welche sich dort zu einer geführten Tour durch die Geopark-Rangerin Dagmar verabredet hatten. Sie waren natürlich schon unterwegs, als ich dort kurz nach dem Mittag eintraf. Leider befanden sie sich inzwischen offenbar in einem ausgedehnten Funkloch, sodaß mein Versuch zur Kontaktaufnahme scheiterte. Länger als eine Viertelstunde konnte ich jedoch nicht warten, denn gut durchfeuchtet vom leichten Niesel des Nebels und außerdem vom eigenen Schweiß kühlte ich ohne Bewegung sehr schnell aus. Letztlich fuhr ich weiter, ohne den Freunden begegnet zu sein.

Glücklicherweise halfen mir einige nachfolgende leichte Anstiege, mich wieder einigermaßen aufzuwärmen. Als ich bald darauf den Nebelwald verließ, trocknete sogar meine Kleidung. Während der letzten Kilometer entlang der Elbe freute ich mich trotzdem schon auf mein Zuhause. Pünktlich mit meiner Ankunft in Pirna meldete sich auch Klärchen zurück.

Da hatte ich aber keine Lust mehr auf einen Extrazacken. 

Track der Handbiketour vom 16.10.2026

Track der Handbiketour vom 17.10.2026

Track der Handbiketour vom 18.10.2026