Achterbahn

Das Wetter fährt Achterbahn! Nach dem warmen Vorwochenende machte der der Wintereinbruch kurz vor dem Frühlingsanfang alle Tourenpläne für Sonnabend und Sonntag zunichte. Wenige Tage vor der Abfahrt in den Süden will ich kein Risiko eingehen - mal ganz abgesehen davon, daß es bei kräftigem Wind und Dauerfrost an der Motivation fehlt.

Auf der Rolle: Ohne Brille und mit Stirntuch und Handtüchern
gegen den Schweiß

Immerhin gibt mir das tägliche 30-45-minütige Rollentraining wenigstens das gute Gefühl, etwas für die Grundlagenausdauer und die Fettverbrennung zu tun. Und wenn es schon nicht auf die Piste geht, dann ist dies übergangsweise eine akzeptable Alternative zu den Außenaktivitäten. Denn ohne ständige Fahrpraxis baut man schneller ab, als gedacht.
Erfreulich: kostete es mich in den früheren Jahren oft einige Überwindung, mich auf den Rollentrainer zu setzen, so sind die diesjährigen Trainingseinheiten bis jetzt beinahe Selbstläufer. Umso mehr, nachdem ich in der vergangenen Woche tatsächlich den Eindruck hatte, daß sich die gute Tagesform auch auf das "Trockenfahren" zurückführen ließ. Möglicherweise "erinnert" sich ja mein Körper schon nach wenigen Wochen Training an die abgerufenen Leistungen. Jedenfalls sind nun Fortschritte innerhalb eines vergleichsweise kurzen Zeitabschnitts zu beobachten ...

Ausschnitte der Trainigsauswertung vom 17.03.

Paradoxerweise scheinen durch die täglichen kurzen Belastungsintervalle auch meine Problemzonen erfolgreich therapiert zu werden. Die Auffälligkeiten im linken Schultergelenk haben sich inzwischen quasi in Luft aufgelöst und lassen mich optimistisch auf mein großes Sommerprojekt vorausblicken. Vielleicht ist es ja wirklich so, wie mir meine Physiotherapeutin erklärte: Die Stärkung der Schultermuskulatur wirkt positiv auf die Verbindung von Oberarmknochen und Schultergelenk, weil durch mehr Muskelmasse diese "harten" Teile entlastet werden. Das würde in meine früheren Beobachtungen passen, wonach die während der Ruhephase auftretenden Belastungserscheinungen verschwanden, sobald man wieder ein paar Kilometer im Handbike zurückgelegt hatte.

Als Belohnung gab es schließlich gestern zu vorgerückter Stunde noch etwas Kulturprogramm. Schülerinnen und Schüler der älteren Klassenstufen des Copitzer Herder-Gymnasiums spielten vor ausverkauftem Haus ihre Version des Musicals "Flashdance" mit einer Authentizität und Lebendigkeit, die einfach nur beeindruckte. Das war nicht bloß ein bißchen Schultheater, das war große Show! Allein der Aufwand für Bühnenbild, Musik, Beleuchtung usw. - ganz wie im professionellen Kulturbetrieb. Es ist für mich Außenstehenden schon erstaunlich gewesen, was die Jugendlichen gemeinsam mit ihren Lehrern und den ganzen anderen Machern (wie beispielsweise Tanzpädagogen, Kostümbildnern, Musikern, Tontechnikern) da auf die Beine gestellt haben. Singen, Tanzen, Schauspiel - alles Live ohne Playback! Doch dieses sehenswerte Ergebnis kommt nicht von ungefähr, denn das Musical setzt nur die Schultradition fort, aller zwei Jahre - und das schon seit 2005 - ein Bühnenstück zur Aufführung zu bringen.

Ein toller Abend!

300g Fett

Das sind Unterschiede! Während noch am Sonnabend der Vorwoche am Morgen die Temperaturen im zweinstelligen Minusbereich lagen, herrschte gestern um die Mittagszeit mit 17°C beinahe Kurzarmtrikotwetter. Allerdings kam die Wärme nicht völlig überraschend, so daß ich bereits am Freitag mit zwei Wochenendausfahrten rechnete.

Am ersten Tag hatte ich vormittags noch einen Termin bei meinem Fahrradmechaniker in Dresden, also lag es nahe, danach weiter in Richtung Westen zu fahren. Ohne fest geplante Strecke entschied ich mich spontan für die Umrundung des Tharandter Waldes. Am Umkehrpunkt in Naundorf suchte ich eine Alternative zur stark befahrenen B173, denn nach Grillenburg wollte ich ebenfalls nicht. So fand ich den Radweg auf dem Bahndamm der ehemaligen Schmalspurbahn Klingenberg-Comnitz - Oberdittmannsdorf. Erst vor drei Wochen war ich ja in der Nähe auf einer Strecke des Wilsdruffer Netzes unterwegs gewesen. Der vorgestern befahrene Bahntrassenradweg ist zwar nicht asphaltiert, führt jedoch sehr schön auf meist feinerem Split über Falkenberg nach Niederschöna (s. Track vom 10.03., km 61,9 - 66,5). Leider gibt es aber als Abgrenzung zu den öffentlichen Straßen mehrere enge Geländerbarrieren, die wirklich sehr schlecht im Handbike (und nur mit mehrmaligen Vor- und Zurücksetzen) zu umfahren sind. Dabei sind die meiner Meinung nach gar nicht erforderlich!

Prinzipiell hätte ich anschließend auch den kleinen Umweg über Dittmannsdorf fahren können, doch angesichts der fortgeschrittenen Zeit kürzte ich den Weg ab, indem ich auf der B173 direkt über den Buckel nach Mohorn fuhr. Dort aber wechselte ich am Ortsausgang wieder auf eine ehemalige Bahntrasse, diesmal vom bereits erwähnten Wildruffer Netz. Der Abschnitt nach Hilbersdorf  (s. Track vom 10.03., km 74,1 - 76,5) ist zwar ebenfalls nicht asphaltiert, doch ab dem Ort führt der Bahntrassenradweg schließlich perfekt ausgebaut bis Wildruff  (s. Track vom 10.03., km 76,6 - 83,1). Die Bahntrassenradwege in dieser Gegend sind wirklich ein Erlebnis!

Letzten Endes fuhr ich von Wilsdruff auf dem kürzesten Weg zurück ins Elbtal, wobei sich die gewählte Strecke nicht nur wegen der geringen Kraftverkehrsbelastung als nahezu optimale Variante erwies.

Da die Wälder nach dem Wintersturm Friederike im hinteren Teil des Elbsandsteingebirges nun auch auf tschechischer Seite wieder zum Betreten freigegeben sind, zog es mich endlich am Sonntag in diesen abgelegenen Teil des Gebirges. Rollt es auf der Kirnitzschtalstraße - zumindest außerhalb der Urlaubs- bzw. zur geeigneten Tageszeit - bereits sehr entspannt, bietet das Stück zwischen dem Abzweig "Am Thorwald" und Hohenleipa (Vysoká Lípa) Natur pur (s. Track vom 11.03., km 32,5 - 45,3). Die als "Radweg im Nationalpark" bzw. Radtrasse ausgewiesenen Forststraßen sind jedoch unasphaltiert, und das feinkörnige Steinmehl ist inzwischen größtenteils weggespült. Deshalb holpert es hier mehr, als auf glatter Straße. Aber eine Rennstrecke muß das sowieso nicht sein, denn viel zu idyllisch ist die Fahrt abseits des Straßenlärms entlang des Flüßchens Kirnitzsch. Nach dem Fußgängergrenzübergang Hinterdittersbach (Zadní Jetřichovice, s. Track vom 11.03., km 38,7) wird der Untergrund zunächst aber noch schotteriger, bevor ab dem Abzweig zu den Balzhütten (Tokáň, s. Track vom 11.03., km 41,8) den Radfahrer nagelneuer Asphalt für den Rest der Strecke erwartet. Momentan hat es allerdings den Anschein, als ob die erstgenannte Schotterpiste auch so bleibt, d.h. nicht weiter ausgebaut werden würde.

Nischenkapelle am Ortsausgang von
Dittersbach (Jetřichovice, Aufnahmeort)

Ab Hohenleipa ging es dann nur noch auf schön zu fahrenden Straßen durch's Zappenland, bis ich von Tetschen (Děčín) aus endlich den Rückweg im Elbtal antrat. Weil, wie bereits am Vortag, nicht sonderlich viele Anstiege zu bewältigen waren und ich durchaus noch Reserven hatte, kletterte ich dabei auf der Heimfahrt zweimal hinaus aus dem Elbtal. Diesmal wurde das Bergefahren jedoch wesentlich schweißtreibender als in den vergangenen Wochen, zumal ich mich nicht von meinem Langarmtrikot trennen wollte. Aber das ist schon ein Vorgeschmack auf das, was mich sicherlich wieder in der Toskana erwartet. Knapp zwei Wochen noch bis dahin.

Abgesehen von der Höhenmeterbilanz - sie blieb bei beiden Touren unter 1000 hm (GPSies liegt bei der Tour vom 11.03. aber sowas von daneben: 1621 statt 980 Hm!) - kann ich sehr zufrieden sein. Endlich kam ich wieder recht flott voran - und das trotz der langen und nur langsam zu befahrenden Offroad-Abschnitte. Also lag es vorher doch vielleicht nur an der Witterung. Mein wieder aufgenommenes tägliches Rollentrainig trägt vermutlich ebenfalls zur verbesserten Grundausdauer bei. Nicht zuletzt wegen meines Kampfes gegen überflüssige Pfunde habe ich mir für meinen Garmin Edge 1000 inzwischen das ConnectIQ-Datenfeld Fatburner installiert. Bei jedem Training kann ich mir nun anzeigen lassen, wieviel Gramm Fett ich verbrannt habe. Auf meinen beiden Touren am Wochenende waren das diesmal mehr als 300g.

So wird's was mit dem optimalen Kampfgewicht!

Track der Handbiketour vom 10.03.2018
Track der Handbiketour vom 11.03.2018

Eisesstarre

Es wird langsam wieder etwas wärmer. Während am Sonnabend über den ganzen Tag noch Dauerfrost herrschte, wurden am zweiten Tag des Wochenendes endlich mal wieder Plusgrade erwartet. Dazu zwar ein kräftiger Wind, doch reichlich Sonnenschein. Unter diesen Vorzeichen hielt es mich nicht mehr drinnen.

Allerding startete ich am Sonntag erst ziemlich spät, also kurz nach 10.00 Uhr. Seit langer Zeit fuhr ich einfach wieder mal so ins Blaue, denn seit ich ein Fahrradnavi habe, plane ich zuvor üblicherweise die Strecke am Computer. Aber angesichts der Witterungsbedingungen wollte ich mir gestern bewußt offenhalten, wohin und wie lange ich fahre.

Es lief prima! Die Kälte machte mir weniger zu schaffen, als gedacht, und dem kräftigen SO-Wind ging ich aus dem Wege, indem ich mich meist in enge und gewundene Täler verkroch, sobald ich in Richtung Süden fuhr. Die Lockwitz (s. Track vom 04.03., km 15,8 - 29,6) fließt sowieso meist in einem kleinen und engen Tälchen, doch auch im tief eingeschnittenen Müglitztal (s. Track vom 04.03., km 35,1 - 53,9) bricht sich (bis auf die Ortsdurchfahrt Schlottwitz) an den vielen Talwindungen der Wind.

Eisgang auf der Elbe (Aufnahmeort)

Ziemlich überrascht war ich jedoch darüber, welche Spuren die Kältewelle der vergangenen Tage in der Natur hinterlassen hatte. In der vergangenen Woche trieben sogar Eisschollen auf der Elbe, zum ersten Mal seit vielen Jahren. Doch bei den kleineren Wasserläufen, die vom Osterzgebirge der Elbe zu fließen, war das Schauspiel noch eindrucksvoller. Die Lockwitz und auch die Bahra waren großflächig zugefroren, und selbst die größere Müglitz hatte an vielen Stellen einen Eispanzer, über den man vermutlich trockenen Fußes ans andere Ufer gelangen konnte. Mindestens genauso eindrucksvoll waren die Eiszapfengalerien am Abzweig der Müglitztalstraße nach Rückenhain kurz vor Glashütte (s. Track vom 04.03., km 39,5). Inzwischen sollte man beinahe schon von Eiswasserfällen sprechen. Dementsprechend groß war dort der Auflauf von Autofahren, die zur Besichtigung einen Zwischenstop einlegten.

Um noch ein paar Meter zu machen, dehnte ich meinen Ausflug schließlich noch bis nach Königstein aus. Die letzten Kilometer auf dem Elberadweg waren der entspannte Abschluß eines Tages, an dem ich mich sicher geärgert hätte, wenn ich zuhause geblieben wäre.

Aber nun sollte es allmählich Frühling werden.

Track der Handbiketour vom 04.03.2018

Spiel und Spaß

Bereits gegen Ende der Woche zeichnete sich ab, daß in den nächsten Tage Außenaktivitäten eher etwas für Eisbären sind. Vor etlichen Jahren bin ich selbst noch bei fast zweistelligen Minusgraden mit dem Handbike auf Tour gegangen, doch heutzutage muß das nicht mehr sein.

Take it easy!

Der lange vorgeplante Termin für den Spieleabend im Kreis der Verwandschaft meiner Kumpeline konnte mir deshalb nicht besser gelegen kommen. Meist wird es bei diesen Treffen sehr spät, doch so blieb ich danach heute morgen ohne schlechtes Gewissen länger im Bett. Mittlerweile ist es jedenfalls eine schöne Tradition geworden, sich in der kalten und dunklen Jahreszeit in geselliger Runde zusammenzufinden. Und natürlich geht es dabei nicht nur um's Gewinnen. Denn den Auftakt bildet immer ein gemeinsamer Festschmaus - meist aus irgendeinem Anlaß, wie diesmal z.B. der Geburtstag von Sophie, Susi's Tochter.

Schön war's wieder, und wie man auf dem Foto sehen kann, hatten wir viel Spaß!

Den witterungsbedingten Stubenarrest habe ich heute schließlich genutzt, die gute, altgediente Tacx-Trainingsrolle unter Verwendung meines Garmin Edge 1000 für das Herzfrequenztraining zu reaktivieren. Viel zu lange schon stand mein darauf montiertes erstes (und für Touren ausrangiertes) Handbike still. Es mögen inzwischen etliche Jahre sein, die ich es links liegen ließ. Zuletzt holte ich mir darauf wohl bei der Vorbereitung auf den Styrkeprøven die notwendige Grundlagenausdauer. Allerdings - das sei zu meiner Ehrenrettung gesagt - habe ich nicht aus Faulheit mit dem Konditionstraining aufgehört. Auch damals war das ausschlaggebende Argument meine linke Schulter, die sich aufgrund der Dauerbelastung bemerkbar machte.

Genau also das Gelenk, welches mir jetzt wieder einige Sorgen bereitet. Dennoch will ich es erneut versuchen. Es gibt nämlich einen weiteren Grund, regelmäßig den Puls nach oben zu treiben, bis der Schweiß rinnt: Der Bauch muß weg! Über diesen Winter habe ich mir wahrscheinlich mehr Fett angefressen, als in den Jahren zuvor. Doch jedes unnütze Kilo bremst beim Fahren und belastet zusätzlich den Körper. Bis zum Sommer muß ich aber fit sein!

Nach der Planung hat nun die Phase 2 der Vorbereitung begonnen.

Wider den Winterspeck

Bevor die Radsaison richtig startet, muß ich mich unbedingt wieder in optisch ansprechende Form bringen! Meine Freßattacken des Winters haben mir übel mitgespielt, zumal es in diesem Jahr (noch) nicht's mit Skifahren wurde. Selbst die Reizung des linken Schultergelenks könnte zum Teil auf Übergewicht zurückzuführen sein. Immerhin ist mir inzwischen ein Mittel zur Behandlung der Schulter eingefallen. Meine Orthopädin hatte mir vor Jahren Dolobene Gel mitgegeben, als ich ihr von einer möglichen Überlastung der Gelenke berichtete. Und siehe da: auch diesmal hilft es!

Am Sonnabend zog ich meine Bahnen in nordöstliche Richtung. Zu Beginn des Wochenendes wollte  ich eine zwar nicht zu flache Strecke, doch eben auch nicht zu bergig. Als ich aber bereits am Grenzübergang Sebnitz die 700 Hm erreicht hatte, schwante mir, daß einmal mehr die Angaben von Bikemap.net erheblich untertrieben waren. Mittags waren es dann in Demitz-Thumitz bereits 1200 Hm. Auch wenn ich, abgesehen von der richtig steilen Rampe durch Krumhermsdorf (s. Track vom 17.02., km 25,8 - 26,3), keine garstigen Anstiege bezwingen mußte - die schiere Anzahl hinterläßt doch ihre Spuren im Körper und in der Statistik.

Dazu kamen einige hundert Meter durch fingertiefen Schnee vom Fußgängergrenzübergang Hilgersdorf (Severní) in Richtung Steinigtwolmsdorf. Der war dort auf dem Waldweg am Nordhang liegengeblieben und erschwerte zusätzlich mein Vorwärtskommen. Eine größere Steigung hätte mich wegen des durchdrehenden Vorderrades vermutlich zur Umkehr gezwungen.

Kurz hinter Oberottendorf rollte es endlich meist nur noch bergab. Als ich gegen drei zuhause ankam, standen luftdruckänderungsbereinigt ca. 1550 - 1600 Hm zu Buche. Das waren ganze 50% über Plan!

Wegen der abendlichen Behandlung mit meinem neuen, alten Zaubermittel (s.o.) hinterließ jedoch die anstrengende Tour nahezu keine Spuren, so daß ich anderntags gleich noch einmal auf's Handbike stieg. Nach lockerem Einrollen kam ich schon vor 8.30 Uhr in Meißen an.

Am ehemaligen Bahnhof Polenz der Schmalspurbahn
Meißen - Wilsdruff (Aufnahmeort)

Üblicherweise fahre ich von dort immer sehr gerne das Triebischtal in Richtung Nossen. Diese Strecke wollte ich gestern aber abkürzen und suchte daher eine Alternative. Das Ergebnis war ein echter Glücksfund. Von Semmelsberg hinter Garsebach gibt es nämlich einen sehr schönen asphaltierten Radweg, welcher zu großen Teilen auf der Strecke der ehemaligen Schmalspurbahn Meißen-Wilsdruff führt und Bestandteil des Radringwegs "Meißner 8" ist (s. Track vom 18.02., km 54,5 - 62,8). Aufgrund des ehemaligen Verwendungszwecks ist die Steigung der Trasse sehr moderat. Nur selten - dort, wo die Radstraße die ehemalige Bahnstrecke verläßt - wird es ein wenig steiler. All das weit entfernt von jeder Kraftfahrstraße. - Ein echter Tip!

Zum Schluß meines Sonntagsausflugs wurde es schließlich immer bergiger, und das Auf und Ab brachte mich gehörig außer Atem. Die niedrigen Temperaturen, das Mehr an Kleidung und Gepäck sowie der Kräfteverschleiß meiner ersten Wochenendtour machten sich verstärkt bemerkbar, so daß es eben nicht mehr ganz so flott voran ging. Auch hinsichtlich der Herzfrequenz konnte ich nicht mehr hochtouren, ein typisches Zeichen für die beginnende körperliche Erschöpfung. Wenn man die Zeichen des Körpers jedoch berücksichtigt, ist das ziemlich unkritisch. Ohne falschen Ehrgeiz hielt ich also auf den letzten Kilometer ab und zu für eine kurze Ruhepause an.

Ein notwendiges Zugeständnis.

Track der Handbiketour vom 17.02.2018
Track der Handbiketour vom 18.02.2018

Großer Bruder

Wenn es nicht hintereinanderweg geht, dann eben mit einem Ruhetag dazwischen. Seit einiger Zeit bringt sich nämlich recht nachdrücklich meine linke Schulter in Erinnerung. Ich weiß nicht, ob es Überlastung ist oder eine ganz normale Alterserscheinung. Denn ich gehe ja nun mittlerweile auch straff auf die Fünfzig zu ...

Am vergangenen Sonnabend wurden es aber ein paar Höhenmeter mehr als geplant. Endlich habe ich es dabei in den böhmischen Teil des Elbsandsteingebirge - genauer: ins Zappenland - geschafft. In dieser Region gibt es viele offene Flächen mit selten befahrenen, doch verkehrswichtigen Straßen, so daß die Sturmschäden der Vergangenheit dort kein Thema mehr sein sollten.

Auf dem Hinweg über Tetschen (Děčín) legte ich die Strecke durch die Wälder am Hohen Schneeberg (Děčínský Sněžník), der höchsten Erhebung des Elbsandsteingebirges. Doch selbst auf über 500 m NHN reichte der Schnee gerade für ein bißchen Frostknacken unter den Rädern. Meine Hoffnung vom vorigen Wochenende wurde also enttäuscht. Aber auch ganz ohne Weiß  ist es in der böhmischen Schweiz immer wieder schön.

Erstaunlicherweise lag ich während der Tour selbst nach den langen Anstiegen des ersten Drittels bzgl. der Herzfrequenz über den sonst üblichen Belastungswerten. Auf ebener Strecke und bei nur kurzen oder leichten Anstiegen war das kein Problem, doch sobald es etwas steiler wurde und der Berg sich hinzog, brach ich ziemlich ein. Unerfreulicherweise machte sich zudem meine strapazierte Schulter bemerkbar. Deshalb war ich schließlich ganz froh, als ich wieder das Elbtal erreichte. Immer am Fluß entlang, versprach die Heimfahrt endlich etwas Entspannung.

Erst das Umleitungsschild hinter Königstein erinnerte mich unsanft daran, daß wegen der Bauarbeiten an den Bahnübergängen bei Rathen an diesem Wochenende auch kein Durchkommen für Radler auf dem Elbradweg war. Die Ausweichstrecke, den Stich durch den Pehnagrund hinauf nach Thürmsdorf (s. Track vom 10.02., km 86,9 - 87,3) konnte ich wirklich nur noch in kurzen Sprüngen bewältigen. Schon als ich zuhause ankam, stand für mich fest, daß ich am nächsten Tag eine Pause brauche.

Am Niederen Waldteich unweit von Volkersdorf (Aufnahmeort)

Nach dem Ruhetag wählte ich heute eine relativ flache Strecke. Ich wollte endlich mal wieder meine Richtwerte für die Durchschnittsgeschwindigkeit erreichen und den Virtual Partner jagen. Auch ich brauche hin und wieder Erfolgserlebnisse. Zudem hatte ich mir vorgenommen, nun endlich mal die Livetracking-Funktion meines Garmin-Geräts zu testen. Dabei interessierte mich vor allem der Datenverbrauch und die Auswirkungen auf die Akkulaufzeit - sowohl von Mobiltelefon als auch vom Navi. Natürlich bat ich außerdem meine Freunde Toni und Rudy, den "Großen Bruder" zu spielen und meine Tour über das Internet zu verfolgen. Ziel war es, festzustellen, ob sich diese Form der einseitigen Kommunikation eignet, andere an meinen Aktionen teilhaben zu lassen und inwieweit man sich mit solcherart veröffentlichten Daten punkt- und zeitgenau unterwegs verabreden kann.

Schlußendlich kann ich meinen Montagsausflug in jeder Hinsicht als Erfolg verbuchen. Ich war schneller als auf den meisten meiner diesjährigen Touren und habe dabei nicht nur die gewünschten Informationen erhalten. Auch was die Verbrauchswerte beim Livetracking betrifft, bin ich angenehm überrascht worden.

Jetzt muß ich mir nur noch durch den Kopf gehen lassen, ob bzw. wann es sinnvoll sein kann, seine eigenen Aktivitäten anderen - hauptsächlich Bekannten und Freunden - bekanntzugeben. Bei solchen Unternehmungen, wie beispielsweise meiner "Zum Frühstück nach Prag"-Tour im letzten Jahr überwiegen wahrscheinlich die Vorteile.

Was haltet ihr davon?

Track der Handbiketour vom 10.02.2017

Track der Handbiketour vom 12.02.2017

Umsatteln?

Kommt nun doch noch der Winter und werde ich deshalb am kommenden Wochenende mein Pferd wechseln?

Heute schneit es schon seit einigen Stunden mal mehr, mal weniger, und selbst im Elbtal auf ca. 120 m NHN ist es inzwischen weiß geworden. Mich würde das jedenfalls nicht stören, habe ich mich doch bisher vergeblich auf's Skifahren gefreut. - Freilich, dafür müßten die Flocken zumindest im Osterzgebirge noch eine ganze Weile tanzen. Das Tauwetter der vergangenen zwei Wochen hat den Loipen und Pisten selbst auf dem Erzgebirgskamm übel mitgespielt.

Bevor es also möglicherweise zu einer Handbike-Winterpause kommt, bin ich gestern noch einmal auf Achse gewesen. Südlich meiner Heimatstadt sammelte ich Höhenmeter, indem ich eine Reihe von Tälern querte, die alle dem Elbtal zustreben.

Im Müglitztal fuhr ich zunächst bis zum Abzweig nach Burkhardswalde, bei Seitenhain ging es hinab ins Seidewitztal, später über Herbergen weiter zum Bahretal, bis ich daran anschließend ab Berggießhübel dem Flüßchen Gottleuba folgte. An der Zwieselbrücke zweigte ich ins Bahratal ab. Da die Straße durch das Bielatal nach Königstein derzeit wegen Straßenbauarbeiten gesperrt ist, nutzte ich die oberhalb parallel führende Hirschstange, bis ich hinter Hütten endlich den letzten längeren Anstieg durch das Tal des Cunnersdorfer Baches nach Cunnersdorf in Angriff nahm. Über das Krippenbachtal rollte ich endlich zurück ins Elbtal, welches mich dann nachhause brachte.

Ich habe gerade noch einmal durchgezählt: Es sind tatsächlich 8 Täler gewesen, die ich auf meiner Tour innerhalb von gerade einmal 60 km passiert habe. Topologisch ist die Landschaft hier zwar wesentlich kleinteiliger als beispielsweise in den Alpen. Dabei sollte es jedoch nicht wundern, daß trotz der nicht so großen Höhenunterschiede die Höhenmeterbilanz den Vergleich mit den größeren Anstiegen im Hochgebirge - allerdings auf längerer Strecke - nicht zu scheuen braucht. Auch gestern hatte ich schon wieder einen vierstelligen Betrag auf dem Fahrradcomputer stehen, als ich mittags schließlich zurück im Elbtal war.

Damit ist mein heimatliches Tourenareal nicht zuletzt perfekt zur Vorbereitung auf die Pässejagdsaison geeignet. Der Plan bis zum Saisonhöhepunkt steht bereits: Einrollen in der Region, Aufbautraining in der Toskana, erste Hochgebirgsausfahrten in Südtirol und schließlich der große Knall in den Zentralalpen. Dazwischen bleibt sicher auch noch Zeit für lange Kanten.

Und was wird mit Skifahren?

Track der Handbiketour vom 03.02.2018